главная

История создания профсоюзной организации Межрегионального профессионального союза работников автомобильной промышленности на заводе Форд в г. Всеволожск уходит своими корнями в 2005 год. С 2002 года на заводе Форд в г. Всеволожск существовала первичная профсоюзная организация профсоюза Машиностроителей РФ, входящая в структуру ФНПР. Возглавлял профсоюзную организацию Ярослав Ноздрин (работник отдела закупок) и состояла она на первых порах больше из ИТР-овцев. Толчком для создания профсоюза послужило нарушение работодателем ТК РФ в части оплаты сверхурочных работ, которая на протяжении длительного времени не производилась. На стадии строительства завода и запуска конвейера практически всех работников вынуждали работать сверхурочно, а когда работники пытались требовать оплаты сверхурочной работы, то им отказывалось со ссылкой, что это важный вклад каждого в дело компании. Для защиты своих прав работники создали профсоюз и добились того, что работодатель начал оплачивать сверхурочные работы. К сожалению больших успехов первичке, возглавляемой Ярославом Ноздриным, добиться не удалось, не будем здесь останавливаться на причинах. Однако, профсоюз существовал и в него входило порядка 112 работников. Профсоюз раздавал своим членам подарки на Новый год и какими-либо акциями не запомнился. Интересы же работников перед администрацией с 2003 года представлял Совет трудового коллектива (СТК).

В 2005 году два работника - члена первичной профсоюзной организации «Форд Мотор Компани» ЗАО Алексей Этманов и Алексей Гуценко посетили далекую страну Бразилию с целью участия в семинаре профсоюзов корпорации Форд Северной и Южной Америк. Организовала поездку международная организация TIE (Transnational Information Exchange). Странные бразильцы не только пригласили и оплатили поездку, но и рассказывали, а главное показывали, что работники достойны работать в хороших условиях труда и получать справедливую зарплату за свой труд. Также бразильцы говорили странные идеи о том, что само по себе ничего не делается и за свои права надо бороться. Бороться за свои права работники могут только сообща, объединившись в профсоюз. Возможно, нравоучения бразильцев так и остались бы нравоучениями, если бы наши парни не видели бы все своими глазами. То, что бразильцы в тот далекий 2005-й жили лучше россиян, конечно, бросалось в глаза.

Вернувшись из Бразилии один из туристов начал общаться с работниками завода и рассказывать им, что надо добиваться лучших условий труда, большей зарплаты и добиться этого можно, но только если работники создадут сильный профсоюз. Сразу скажем, что этим туристом оказался Алексей Этманов, сварщик из кузовного цеха. Сложно сказать, почему именно он, а не Алексей Гуценко, возможно, Этманов был более подвержен влиянию «бразильского вируса». Команда единомышленников подобралась быстро, и актив начал работу. Таким образом, датой создания нового профсоюза считается 9 августа 2005 года.

В период с августа по октябрь 2005 года численность профсоюза увеличилась в 10 раз. Целью активистов было достичь численности профсоюза превышающей 50% от общей численности работников и признание работодателем профсоюзной организации. Процесс был настолько стремительным, что практически не встретил сопротивления со стороны администрации завода. Первой проверкой на прочность новых лидеров стало упразднение СТК, так как осенью 2005 года профсоюз вышел с требованием к работодателю о повышении оплаты труда. Поначалу работодатель ссылался на то, что трудовой коллектив на заводе представляет СТК, но затем согласился на упразднение СТК и признал профсоюз. Однако, требования профсоюза работодатель не удовлетворял, что вело ситуацию к коллективному трудовому спору. Первичная организация обратилась за поддержкой к профсоюзу Машиностроителей, в который она входила. Однако, приехавших 27 сентября 2005 года председателя ЦК и председателя областного комитета профсоюза Машиностроителей не пустили даже на завод. Чиновники из профсоюза Машиностроителей не могли оказать работникам Форда никакой помощи и поддержки, так как не умели бороться за права работников с транснациональными корпорациями в современных условиях. Шоком для фордовцев стала и традиция ФНПРовских профсоюзов поздравлять работодателей с Новым годом. Стало очевидно, что пока структуры ФНПР не начнут реально отстаивать интересы работников и не станут более демократичными, они ничем помочь фордовцам не смогут. Фордовцы стали надеяться только на собственные силы. 2 ноября 2005 года в 22:30 на заводе Форд во Всеволожске прошла первая предупредительная одночасовая забастовка.

На конференции в январе 2006 года первичная профсоюзная организация «Форд Мотор Компани» ЗАО вышла из состава профсоюза Машиностроителей РФ (ФНПР), председателем первичной профсоюзной организации был избран Алексей Этманов, также был избран состав Профсоюзного комитета. Основными задачами были поставлены улучшение условий труда, повышение оплаты труда и установление гарантий занятости. Началась работа по подготовке проекта первого коллективного договора, которая велась всю первую половину 2006 года. Также была начата работа по созданию Межрегионального профессионального союза работников автомобильной промышленности (МПРА), который был зарегистрирован 1 февраля 2007 года. В период после выхода из профсоюза Машиностроителей и до регистрации МПРА первичная профсоюзная организация «Форд Мотор Компани» ЗАО имела договорные отношения с СОЦПРОФ об использовании расчетного счета для перечисления профсоюзных взносов, но никогда в структуру СОЦПРОФ не входила.

А. Кашицын,
рабочий "Форда".

тел председателя ППО Форд Этманова А.В 89013088976